Nieuwe pakking oliecarter van siliconenmateriaal 83-91 voor 4JA1, 4JB1

1.Kurk: dit is de vroegste automobielgeschiedenis van een oliecarterpakking, het productieproces is heel eenvoudig en is destijds ook het meest gebruikte materiaal.Maar de beperkingen van de vorm kunnen aanvankelijk niet de rol van afdichting bereiken, waardoor het gemakkelijk lekt, ontploft.In Europa en de Verenigde Staten wordt de markt al lang gebruikt, maar er is nog steeds een deel van de Chinese markt in gebruik.
2.Rubber: het is een van de meest populaire afdichtingsmaterialen in het buitenland, voornamelijk voor de transmissie in de afdichtingsrol.De belangrijkste gebruikte merken zijn VW, Audi, Mercedes-Benz, enz. Het materiaal kan ook worden onderverdeeld in NBR, ACM weerspiegelt de diversiteit van matching.Vanwege de beperkingen van de Chinese markttechnologie is het dus moeilijk om hem te accepteren.
3. Papier: dit is een up-to-date oliecarterpakking, waardoor de markt nu stabiele prestaties, zeer goed afdichtend effect, vlakke afdichtingseigenschappen heeft.De pakking van het kleplichaam van de multi-wave box is in wezen gemaakt van dit materiaal en nu worden deze producten via import gebruikt.
4. Module Ruber: het heeft een metalen skelet en een rubberen hoes.Hij leidde de trend van oliecarterpakking, en de goede stabiliteit en stevigheid is een van zijn belangrijkste voordelen.Het wordt vooral gebruikt op de Amerikaanse markt, waar veel transmissies van nieuwe auto's met dit soort materiaal worden afgedicht.
5. O-ringmateriaal: in feite is de O-ringafdichting, die de laatste tijd ook wordt gebruikt voor de bovenstaande oliecarterpakking.Nu zijn de populaire modellen op de huidige markt 6HP19, 6HP26, de enige moeilijkheid is dat de nauwkeurigheid van de verwerkingsvereisten erg hoog is, het gebruik van het proces van reparatiekosten is ook erg hoog.